Форум Кайрон клана

Аморты другие надо.

Длинее только от Трупера

Та же беда,проезжаешь лежачий и задние аморты идут на отрыв.Может можно их заколхозить,например ушко дополнительное приварить и они удлинятся?

Серпул так и поступил :-)

Вот, что меня еще смущает на зад мы ставим масляные амортизаторы, а на перед газо-масляные. По идее у них разный механизма работы, и во всех авто что на перед, что на зад ставят амортизаторы одного типа. А у нас получается перед сам по себе, зад сам по себе

Полная анархия в работе амортизаторов.

Вот то тоже. Нужно подумать

И в работе аммов и в работе пружин-анархия. и в стране бардак! ;)

А в ветке то,какой бардак.

А в ветке то,какой бардак.

А кто в этом виноват?

Личности,которые не хотят соблюдать правила форума.

А кто в этом виноват?

Нежелание модератора модерировать :-)))

Еще в августе было сказано:место свободно,дерзайте!Нет же,будем зубоскалить и искать виноватого.

Еще в августе было сказано:место свободно,дерзайте!Нет же,будем зубоскалить и искать виноватого.

Лёня, без сарказма пожалуйста по поводу августа и нового модератора, руководство форума не ответило на просьбу, точнее проигнорировало.

А в ветке то,какой бардак.

А кто про ветку говорил? Я про страну в целом.

Лёня, без сарказма пожалуйста по поводу августа и нового модератора, руководство форума не ответило на просьбу, точнее проигнорировало.

Иван,в отношении тебя сарказма не было(я в курсе ситуации),а другие не могут проявить инициативу,только язвить.

А кто про ветку говорил? Я про страну в целом.

Про ветку я говорил.

Иван,в отношении тебя сарказма не было(я в курсе ситуации),а другие не могут проявить инициативу,только язвить.Про ветку я говорил.

Как показывает практика инициатива сношает инициатора :D

Лазил по украинскому сайту, так вот там нашел, что на кайрон куча амортизаторов не оригинала - монро, каяба, сакс, кони. Так вот, там же пишут, что каяба намного мягче кони. Вот только вопрос - подойдут ли каябовские или саксовские амортизаторы под пружины прадо на перед и мерс/лендровер назад.
Сообщение отредактировал MrNoteBene: 26 November 2014 - 08:17 PM

Как показывает практика инициатива сношает инициатора :D

Лазил по украинскому сайту, так вот там нашел, что на кайрон куча амортизаторов не оригинала - монро, каяба, сакс, кони. Так вот, там же пишут, что каяба намного мягче кони. Вот только вопрос - подойдут ли каябовские или саксовские амортизаторы под пружины прадо на перед и мерс/лендровер назад.

Валентин. а ещё есть "ранчо" с регулируемой жёсткостью, и даже, может быть на перед, но от другого авто. Ни как не решусь заказать один такой и сравнить с нашим оригиналом, 2500 руб стоит один такой, но каяба. а ранчо 14000

Ленин писал что САКС жёсткие, но это на ники-пружинах.
Сообщение отредактировал operhas: 26 November 2014 - 08:38 PM

Нам надо жесткие аморты ставить,морда тяжелая.

Иван 14000 рублей за один амортизаторов - жесть. Тогда уж думать о пневме.
Так вот блин и у меня уже второй месяц голова болит на что поменять комплект амортизаторов и пружин. Хочется и лифта и комфорта и за розумные деньги - вечный вопрос как на хрен сесть и рыбку съесть

На красном форуме читал за сакс - там товарищ заказал в экзисте, а пришел вроде левее. Так он и не стал ставить их.
А пружины от ники весьма мягкие, поэтому может под более жесткие пружины пойдут.

Рекомендую всем проверить контакты + и - выходящие из блока предохранителей и реле в под капотном пространстве.Фото прилагается.были откручены(болтались,минусовка была сильно горячая).